22 rue de l'écluse
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Fax : 01 43 96 98 05
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Les Culasses
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Culasses neuves nues ou complètes
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AUDI (80,100,A3, A4)
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 1600
TD, 1900 TD, 1900 TDI |
Nue
ou complète |
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BMW
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324,
524 D/TD, 325, 525, TD/TDS |
Nue
ou complète |
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CHRYSLER (Voyager)
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2.5L
TD |
complète |
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FIAT
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Brava,
Bravo, Punto, Tipo, Tempra |
Nue
ou complète |
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FORD (Mondéo, Sierra,
Fiesta)
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1600
D, 1800 D/TD |
Nue
ou complète |
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IVECO
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Ducato,
Daily (SOFIM, FIAT) |
Nue ou complète
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JEEP
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2.1L
TD, 2.5L TD, 2.5 ES, 4.0, 4.7, 5.2, 5.9 |
Nue ou complète
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LAND ROVER
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2.4
TD, 2.5 TD |
complète
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MAN (Poids Lourd)
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Tous
modèles |
Nue ou complète
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MERCEDES (VL, PL)
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Tous
modèles |
Nue ou complète
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MITSUBISHI
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Tous
modèles |
Nue ou complète
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NISSAN (Patrol)
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RD28,
RD28T |
Nue ou complète
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OPEL (Corsa, Astra, Vectra)
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Opel
ou Isuzu |
Nue ou complète
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PEUGEOT-CITROEN
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306,
309, 405, 406, Boxer, Partner |
Nue ou complète
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Ax, C15, Bx, Xantia, Xm, Jumper,
Berlingo
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Nue ou complète
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RANGE ROVER
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2.4L
/ 2.5L TD |
complète
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RENAULT
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Clio,
Espace, Laguna, Master,Mascot, Megane, R19, R21, R25, Super 5, Scenic |
Nue ou complète
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TOYOTA
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Tous
modèles |
Nue ou complète
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VOLKSWAGEN
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Tous
modèles |
Nue ou complète
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AUTRES MARQUES
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Tous modèles
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Nue ou complète
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Culasses reconditionnées en atelier
Nous pouvons reconditionner dans nos ateliers tous types de culasses selon les normes constructeurs.
Nos travaux sont les suivants:
Epreuve et surfaçage
Passage au Sans Plomb ou GPL
Remise en état complete de votre culasse (comprenant 12 operations)
| Operation 1 | Contrôle
hauteur et planéité de la culasse |
permet de savoir si la culasse est réparable |
| Operation 2 | Démontage,
nettoyage de la culasse |
Permet un meilleur examen de la culasse et des pièces pour devis. |
| Operation 3 | Contrôle sous pression
de la culasse |
Ces tests sont éffectués à une température de 90/100°C avec une pression de 6 à 7 Kg. |
| Operation 4 | Contrôle des soupapes | |
| Operation 5 | Contrôle des guides | Cette opération est éffectuée avec des pilotes témoins pour déterminer avec précision l'usure et le remplacement des guides de soupape si nécessaire. |
| Operation 6 |
Rectification des sièges |
Pour une étanchéité maximun des sieges/soupapes pour modifier les sièges des soupapes au sans plomb ou GPL |
| Operation 7 | Rectification ou remplacement des soupapes selon l'état | |
| Operation 8 | Contrôle de l'étanchéité des sièges | Cette opération est éffectuée avec une machine à dépression |
| Operation 9 | Rôdage sièges / soupapes | Pour une étanchéité maximun des sieges/soupapes |
| Operation 10 | Nettoyage complet de l'ensemble | |
| Operation 11 | Remontage complet | |
| Operation 12 | Réglage arbre à cames * selon les normes constructeurs |
* sauf modele de culasse avec poussoirs hydrauliques Contrôle des jeux des poussoirs hydrauliques uniquement |
Nota: Nous vous conseillons un remplacement systématique des poussoirs hydrauliques et des vis de culasse.